Vous vendez votre voiture ? La première chose que l'acheteur regarde, c'est la carrosserie. Chaque rayure, chaque bosse, chaque jante frottée est un argument pour faire baisser le prix — ou pour aller voir ailleurs. Une remise en état avant la mise en vente retire ces arguments de la table. Estimation gratuite sur photos, devis établi à l'atelier.
Avant la mécanique, avant le carnet d'entretien, avant même l'essai : l'acheteur fait le tour de la voiture. Ce qu'il voit à ce moment-là décide de la suite de la discussion.
Une bosse sur la portière, une rayure sur l'aile, une jante frottée sur un trottoir : l'acheteur ne les ignore pas, il les chiffre — généreusement, et à votre détriment. Il utilisera chacun de ces points pour négocier, ou pour justifier de ne pas donner suite. Un véhicule sans défaut apparent ne lui laisse pas cette prise.
Une carrosserie soignée dit au visiteur que le véhicule a été entretenu ; une carrosserie négligée lui fait douter des vidanges, des freins et de tout ce qu'il ne peut pas vérifier sur place. À état mécanique égal, ce n'est pas le même prix ni le même délai de vente.
Idéalement deux à trois semaines avant de publier l'annonce, le temps de traiter ce qui doit l'être et de faire vos photos sur un véhicule remis en état.
Vous nous envoyez 2 ou 3 photos des défauts par WhatsApp ou via le formulaire, avec la marque, le modèle et l'année. Estimation gratuite sous 24 h ouvrées, sans engagement.
Vous passez avec le véhicule. Nous listons chaque défaut, nous vous disons ce qui vaut la peine d'être traité et ce qui ne le vaut pas, et nous établissons le devis. Prix annoncé = prix final.
Lustrage, débosselage, retouches ou remise en peinture en teinte constructeur, rénovation de jantes, remplacement de vitrage. Interventions courantes en 24 à 48 h en moyenne, hors délai de pièce.
Vous photographiez un véhicule propre et sans argument de négociation. Photos avant / après remises sur demande : elles documentent le travail et rassurent l'acheteur.
La bonne décision dépend de la valeur du véhicule, de son âge et de ce que vous en attendez. Voici les repères que nous constatons le plus souvent sur les véhicules que nous préparons.
Vente à un particulier, reprise par un professionnel, sortie de flotte ou véhicule de collection : l'enjeu change, la méthode reste la même.
Sur une annonce en ligne, les photos font la première impression, et les acheteurs sérieux se déplacent pour vérifier. Un véhicule remis en état se vend plus vite et se négocie moins.
Le repreneur chiffre chaque défaut aux tarifs de son propre atelier et le déduit de l'offre. Traiter les postes visibles en amont, à votre prix, retire ces déductions de son calcul.
Vous levez l'option pour revendre le véhicule ? Le raisonnement est le même que pour une restitution LOA / LLD : l'état de la carrosserie conditionne ce que vous en tirez.
Véhicules de société à céder par lots : passage échelonné pour ne pas bloquer l'activité, devis formalisé en amont, facturation au nom de la société.
Sur un véhicule de collection, l'état de la carrosserie pèse beaucoup plus lourd dans le prix, et l'acheteur est souvent un connaisseur. Voir notre page restauration youngtimers & collection.
40 Rue des Postes, 93300 Aubervilliers — à 150 m du métro ligne 7, stationnement à proximité. Nous recevons les véhicules de Saint-Denis, Pantin, La Courneuve, Saint-Ouen, Bobigny et des 18e, 19e et 20e arrondissements de Paris.
Estimation gratuite sur photos · Devis établi à l'atelier · Particuliers & entreprises